Eksplorasi Data Kecelakaan Pesawat

Masih hangat dalam ingatan kita kejadian kecelakaan pesawat Sriwijaya Air beberapa waktu yang lalu di sekitar area Kepulauan Seribu. Dipastikan tidak ada korban selamat dari kecelakaan tersebut.

Berdasarkan data yang saya lihat di situs aviation-safety.net ternyata kecelakaan Sriwijaya Air bukanlah satu-satunya kecelakaan pesawat yang terjadi di 2021 ini. Per tulisan ini dibuat, sudah terjadi 17 kasus terkait keselamatan pesawat di dunia ini.

Situs tersebut juga mengumpulkan data kategori kejadian, seperti:

1. Accident,
2. Incident,
3. Hijacking,
4. Criminal occurence,
5. Other occurence.

Apa perbedaan accident dengan incident?

---

Accident:

An occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which:

1. Person is fatally or seriously injured as a result of:
   • being in the aircraft, or
   • direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or
   • direct exposure to jet blast,except when the injuries are from natural causes, self inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew: or
2. the aircraft sustains damage or structural failure which:
   • adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and
   • would normally require major repair or replacement of the affected component,
3. the aircraft is missing or is completely inaccessible.

Incident:

An occurrence, other than an accident, associated with the operation of an aircraft which affects or could affect the safety of operation.

---

Pada data ini, setiap kejadian hanya bisa masuk ke salah satu kategori di atas.

Selain itu kategori kerusakan juga dipisah menjadi hull-loss dan repairable damage.

---

Web Scrape Data Base Kecelakaan Pesawat

Dari data di situs tersebut, saya coba scrape data kecelakaan selama 10 tahun terakhir. Sampel data asli yang saya dapatkan adalah sebagai berikut:

date	type	registration	operator	fat.	location	pic	cat
01-JAN-2011	Tupolev Tu-154B-2	RA-85588	Kolavia	3	Surgut Airpo…	NA	A1
03-JAN-2011	Beech B200 King Air	C-GSAU	Saskatchewan Gvt.	0	Maple Creek …	NA	A2
03-JAN-2011	Boeing 737-823 (WL)	N831NN	American Airlines	0	Los Angeles …	NA	A2
05-JAN-2011	Boeing 737-8F2 (WL)	TC-JGZ	THY	0	Istanbul Ata…	NA	H2
06-JAN-2011	Learjet 35A	N800GP	Priester Aviation	0	Springfield-…	NA	A1
06-JAN-2011	Cessna 208B Grand Caravan	N715HE	Hageland Aviation Services	0	Kipnuk Airpo…	NA	A2
07-JAN-2011	Beech B200 Super King Air	F-GMPO	GCE Bail SA	0	Montpellier,…	NA	A1

Setelah dibersikan, saya dapatkan data sebagai berikut:

date	type	registration	operator	fat.	location	manufacture	cat_1	cat_2
2011-01-01	Tupolev Tu-154B-2	RA-85588	Kolavia	3	Surgut Airpo…	Others	Accident	Loss
2011-01-01	Beech B200 King Air	C-GSAU	Saskatchewan Gvt.	0	Maple Creek …	Others	Accident	Repairable
2011-01-01	Boeing 737-823 (WL)	N831NN	American Airlines	0	Los Angeles …	Boeing	Accident	Repairable
2011-01-01	Boeing 737-8F2 (WL)	TC-JGZ	THY	0	Istanbul Ata…	Boeing	Hijacking	Repairable
2011-01-01	Learjet 35A	N800GP	Priester Aviation	0	Springfield-…	Others	Accident	Loss
2011-01-01	Cessna 208B Grand Caravan	N715HE	Hageland Aviation Services	0	Kipnuk Airpo…	Cessna	Accident	Repairable
2011-01-01	Beech B200 Super King Air	F-GMPO	GCE Bail SA	0	Montpellier,…	Others	Accident	Loss

---

Exploratory Data Analysis

Sekarang mari kita lihat berapa banyak kecelakaan terjadi pertahun:

Ada hal yang menarik dari grafik di atas. Tahun pandemi 2020 kemarin ternyata menurunkan angka kecelakaan pesawat dibanding tahun 2019.

Sekarang kita lihat detail per kategori kejadian:

Kategori terbanyak yang terjadi adalah accident. Namun di beberapa tahun, criminal memiliki angka yang cukup besar.

Sekarang jika saya crosscheck ke tingkat kerusakan yang timbul, didapatkan:

Ternyata tidak semua accident berujung menjadi total loss. Secara proporsi, malah criminal dan others yang paling banyak berujung menjadi loss.

Sekarang saya akan coba cross kejadian accident dengan pabrikan pesawatnya:

Dari grafik di atas, Airbus dan Boeing ternyata tidak terlalu besar proporsi loss nya dibandingkan dengan Antonov atau Others.

---

Bulan Terjadinya Kecelakaan

Satu hal yang sering saya dan istri perbincangkan adalah kebiasaan kecelakaan pesawat Indonesia yang selalu terjadi di dekat-dekat tahun baru (bulan Desember atau Januari).

Bagaimana sebarannya di dunia? Jika saya hanya mengambil accident saja, maka:

Ada yang mau menyimpulkan grafik di atas?

---

if you find this article helpful, support this blog by clicking the ads.